团队通过研究新型高饱和磁化强度、低损耗软磁合金材料，创新性的提出采用单胶束界面限制组装方法，实现金属软磁复合材料包覆层厚度精准可控的绝缘纳米包覆，软磁合金粉末表面包覆层厚度可精确操控；通过研究基于软磁复合材料轻型高效发动机三维磁路结构下混合冷却技术，解决高集成发动机的冷却问题，研制了基于软磁复合材料的轻型高效发动机；逐步实现轻型高效发动机在交通等领域开展应用示范。产业化后将大幅降低高效发动机系统重量、提升材料利用率，有效助力动力机械降低成本和能耗，助力低碳绿色发展。