要说在古代，物质条件落后，交通基本靠走，通讯基本靠吼。当然，那是对普通老百姓而言，对于皇帝来说效率要高上N倍，他们拥有最快的物流工具：快马，和最具效率的快递小哥：驿使。

大家平时听说的八百里加急，是古时最快的快递方式了，它一般被用作传递紧急军情，不紧急还不能用，因为人和马都受不了。当年菲迪皮茨跑完42公里全马就再也没站起来，要是不想手下人马像菲哥那样，皇帝也不敢随便用八百里加急。

在历史上，八百里加急最成功的打开方式不是在战争里，而是被用作快递，它就是唐玄宗动用驿马接力从岭南快递荔枝到长安，用来博美人杨贵妃一笑的故事。

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”从此千古流传，其中既有李隆基的霸道总裁范，又有百姓的辛酸和无奈。

那么问题来了，长安到岭南千里之遥，古时快递再快，送货上门到李隆基和杨玉环嘴里的荔枝，还新鲜吗？

要搞明白这个问题，我们得弄明白两点，距离和速度。

杨贵妃思乡想吃荔枝，这当然与她的童年有关。关于杨贵妃的籍贯，现在有好几个地方争抢，比较靠谱的说法是原籍广西容县十里乡杨外村。许子真《容州普宁县杨妃碑记》：杨妃，容州杨冲人也，离城一十里，小名玉娘。

容县盛产荔枝，这也能对上，那么看看容县到当时的长安有多远。

根据现在的查询结果，长安到容县有1730多公里，也就是3500多里，唐朝的路肯定没现在好走，实际路程只多不少，这咱就忽略不计了。

距离有了，那么快递有多块呢。

快递有多快，首先还要取决于驿站的数量。因为驿使只负责自己的一段路，到了下一个驿站他就要进行交接，否则不停顿连跑几天几夜，人和马都得死在半路上，荔枝就更别想了。

大唐帝国的驿站也比较完备，最盛之时，全国有1639个驿站，涵盖了水陆两路，光工作人员就有两万多人。驿站制定的规则也很详细，工作人员稍有失误就会受到处罚。

如唐律规定：凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年，唐律规定假如耽误的是紧急军事文书，则罪加三等，因书信延误而遭致战事失败则判处绞刑。

而像御旨特批，为心爱的贵妃送水果这样的头等大事，更没有人敢耽搁，中转设施和运输效率是可以得到保证的。

接下来的问题就是速度了。

这也不难，唐朝都有规定。朝廷规定，快马分为三档，最少的一天要走180里左右，高一档的一天要跑300里，最快的马一天要能跑500里。

马的速度，我们在唐朝那些事里也能得到证明，如岑参《初过陇山途中呈宇文判官》里提到的：平明发咸阳，幕及陇山头。

咸阳到陇山，现在的直线距离只有四五十公里，看来岑参说的马是最慢的一档。

最快的能有多快，在安史之乱就表现得很明显了。安禄山于天宝十四年十一月九日在范阳起兵叛乱，“渔阳鼙鼓动地来，惊破霓裳羽衣曲”，估计当时唐玄宗还和杨贵妃在华清宫吃着荔枝泡着澡。范阳到长安相隔三千多里，唐玄宗在6天以内得到消息，依此来看，最快的马一天跑500里是靠谱的。

这样一拆解，这个问题就成了一道简单的小学数学题，3500/500=7，也就是说，容县的荔枝从树上采下来到杨贵妃嘴里，至少需要一个礼拜的时间。

那么事情就是这样的，又是一个周末，结束了一周的辛苦工作，杨贵妃想要吃点荔枝解解渴，唐玄宗二话不说，下单，发货！

于是从田头到驿站，一整条供应链开始运作，嘁哩喀喳一顿忙活。

“启奏皇上，荔枝送到了！”高力士喜上眉梢，捧着一盘荔枝一颠一颠跑了过来，老脸笑成了一朵菊花。

杨贵妃：“啥荔枝？哦...那不是上周下的单吗，这都又到周末了怎么才到，物流差评！皇上，你先尝尝。”

李隆基啖了一颗：“好！不错！难怪爱妃喜欢！”

杨贵妃自啖一颗：“这什么味...怎么有点酸...”

北方人李隆基是不会吃过荔枝的，第一次品尝荔枝，对他来说荔枝就是这个味。

没有比较就没有伤害，荔枝这种水果时令性很强，只有夏天才有，就算我们现在，冬天想吃荔枝也是没门，所以荔枝快递时气温肯定也是比较高的。

杨贵妃从小吃荔枝长大，高温天气经过7天长途跋涉送来的荔枝，再新鲜想来也新鲜不到哪里去，就算古代也会有一些冷链运输方式比如冰镇之类，效果也有限，跟她记忆中的荔枝味，必定会有所差异了。