迈腾，国人耳熟能详的名字，顶着大众品牌的光环，经常是销量榜前列的常客。从B6开始国产，直至今日中期改款迈腾的正式上市，未来它的销量不需要担心，对于迈腾来讲，如何将最新技术、科技展现给消费者才是更重要的。

在月中上市的新迈腾燃油版和GTE版本在此次的试驾过程当中都可以体验到，虽然都被称为“新”迈腾家族，但相比更新的幅度来讲，燃油版车型提升的幅度更高，其中科技部分的配置更是领先了GTE 0.5代，最新的CRS3.0智能信息娱乐系统、全新的液晶仪表盘都是亮点。

设计层面的小调整

相比较设计层面，两者的风格变化不大，在诸如格栅、前翼子LOGO处的小细节来凸显不同。这种变化并不会影响整体视觉的观感，依旧是稳重的感觉，虽然这代迈腾相比之前已经足够年轻化了，但相比如今的凯美瑞来讲，中期改款的迈腾还是不够，想要真正进化或许真正换代时才会有改观。

科技升级应和主流

也正是由于这种输出特性，我个人更乐意在常规道路上驾驶GTE，在电量充足的情况下，以纯电模式行驶，随叫随到的感觉很容易给我好感。但在高速公路上，这种惬意感就有所下降，这也是因为两者的定位、取向不同，看你怎么理解了。

结合：对于新迈腾来讲，迈腾的这次升级主要针对科技部分的提升，符合年度改款车的规律。现在的B级车市场竞争越来越激烈，迈腾的这次改款也正好能够补充自身的产品力，挂着迈腾这个名号，销量是不用愁的，需要关心的只是它的销量能够达到什么样的新高度。