不可否认，如今国内汽车市场已经是SUV当道，除了三厢轿车外，其他车型基本都是"小众"的。而很多人买SUV的原因是因为SUV的离地间隙高、视野好、看起来“大气”……

那么除了SUV车型之外，还有没有一种车型能兼顾以上功能性，可以与SUV一较高下的呢？而在国内被"歧视"多年的皮卡正正就是。那皮卡就是何方神圣？简单来说皮卡外观就是轿车和货车的杂交产物，但是大部分皮卡都是采用了大梁车架，而且还有四驱系统的加持，厉害之处就是能拉能载能越野。

不过，皮卡在很多人的眼中，是个货车，或者，还不如一个货车，因为货车虽然有时间限制的进入主城区，而有些地区皮卡甚至连晚上进城的机会都没有，被禁行的同时还要喷字贴反光条。好吧，如果只能在城郊撒野的话，是不是买一个拖拉机更实用？真是可怜的“山里娃”呀。

先别气馁，这不，利好消息又来了。继山东济南、河北秦皇岛宣布对皮卡限制解禁之后，近日河北唐山也传来了解除皮卡进城限制的消息：唐山市公安交通警察支队关于接触皮卡车进城限制的通告，自2020年1月1日期，唐山主城区取消皮卡车进城限制，凡禁止小型货车通行的区域、道路，全部允许达到大气污染排放环保标准的皮卡车通行。

其实，2016年到2017年间，就有6个省份/自治区对皮卡“解禁”进城限制了。不过，在2019年之前却没有更多地区加入皮卡解禁的队伍中。但是在2018年，就推出了取消皮卡粘贴反光条和喷字，皮卡竟然也能以"真面目"见人了，再也不"毁容"了。

可能不少人已经淡忘了皮卡过去的“统一”规范，所以漫哥就跟大家回顾一下。在2018年之前，皮卡在车管所进行登记时，车身两侧都会被喷上整备质量或者总负荷重量，货箱周围则会被贴上红白相间的反光条。

无论你买的是10多万的长城风骏，或者是几十万的福特猛禽、丰田坦途，还是近千万的奔驰AMG G63 6x6，通通都得喷字、贴反光条。无奈这些进口的豪华皮卡，来到了天朝变成了真正的货车，除了15年强制报废之外，还不能随便进城……

然而，随着越来越多省市、地区“解禁”皮卡，也推动了国产皮卡的发展，其中中兴、大通、黄海等车企都看到了未来的趋势和机会，纷纷推出旗下的自家大皮卡车型。另外，诸如长城风骏已经出了好几代车型，而更为高端的长城炮系列也随之而来，如今新晋的长安凯程F70也是一款不错的产品。

而这仅仅是解禁皮卡的开始，漫哥相信在不远的将来，对于皮卡的全面解禁，一定是势在必行的举措。

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编辑|扫地僧