SUV作为一款多用途车型，凭借良好的通过性、霸气的外观造型、不错的空间表现等优点，深得众多车友的喜爱，也是目前汽车市场的热门车型之一。不仅是自主汽车品牌大力研发、制造SUV车型，众多外国汽车品牌也是纷纷上市新款SUV车型，希望能够在市场中分得一杯羹。目前，在售的SUV车型多达数百款，让人看的是眼花缭乱。既然有销量好的，就肯定会有销量差的，今天我要给大家介绍的，就是一款存在感特别低的SUV车型，不仅保有量特别低，认识的人也是少之又少。

这款汽车就是双龙雷斯特，是双龙汽车目前在国内销售的主力SUV车型之一。作为韩国第四大汽车品牌，双龙汽车早年间在国内的知名度、销量都还比较不错，但是随着经营状况的日益趋下，双龙汽车在国内销售的车型越来越少，知名度也是越来越低。今天我要给大家介绍的这款双龙雷斯特，我估计认识的人也是寥寥无几。

从外观看，该车采用了大面积的横幅式中网，一条粗壮的银色镀铬条从中间穿过，跟两侧的大灯相连。下格栅也采用了不规则的横幅式设计，并有一条银色镀铬条作为点缀，再加上两侧进气口的横条状雾灯，整个前脸看起来极具层次感，让人一看就感觉特别霸气，特别有力量感。

该车的车身造型比较饱满，没有太多复杂的腰线设计，整体看上去特别的“扎实”。尺寸方面，双龙雷斯特整车长4850mm、宽1960mm、高1800mm、轴距为2865mm，属于中型SUV。相比于同级别、同价位的众多硬派SUV车型，该车的空间表现还是相当不错的。

内饰方面，该车主要以黑色为主、木纹装饰板、银色镀铬版等为辅，整体看上去还是比较不错。该车搭载的是一块9.2英寸的中控屏，两侧有竖条状的空调出风口，整个中控台的按键设计还比较有质感，再加上经典的三幅式方向盘设计，整个内饰看上去中规中矩，但是稍微有一点点老气，没有很强的科技感。

配置方面，双龙雷斯特的表现还是很不错的，不仅全系标配：6安全气囊、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、电动天窗、多功能方向盘等众多实用性配置，从中配车型开始，还搭载有：前排电动座椅、前排座椅加热、后排座椅加热等舒适性配置。

动力方面，该车搭载的是2.0T汽油发动机+2.2T柴油发动机，最高输出马力分别为224、181匹，最大输出扭矩分别为350N.m、420N.m，匹配的是6AT+7AT两款变速箱，输出方式有两驱、四驱两种。值得一提的是，双龙雷斯特采用的是非承载式车身，再搭配上强劲的发动机，四驱的动力输出，整体的越野性还是相当不错的。

凭借良好的质量表现、不错的越野性、较优异的空间表现，双龙雷斯特被许多车友称作是韩国版“普拉多”，也是一些越野爱好者的钟爱车型。但是因为知名度太低，后期维护太麻烦、经销商太少等原因，该车在国内的销量一直很低迷，除了一些越野爱好者以外，知道这款车的人也是少之又少。我相信许多朋友就算看到该车的车标，也认不出来这是一个什么汽车品牌。#车型#SUV#双龙汽车

从外观看，该车采用了大面积的横幅式中网，一条粗壮的银色镀铬条从中间穿过，跟两侧的大灯相连。下格栅也采用了不规则的横幅式设计，并有一条银色镀铬条作为点缀，再加上两侧进气口的横条状雾灯，整个前脸看起来极具层次感，让人一看就感觉特别霸气，特别有力量感。

该车的车身造型比较饱满，没有太多复杂的腰线设计，整体看上去特别的“扎实”。尺寸方面，双龙雷斯特整车长4850mm、宽1960mm、高1800mm、轴距为2865mm，属于中型SUV。相比于同级别、同价位的众多硬派SUV车型，该车的空间表现还是相当不错的。

内饰方面，该车主要以黑色为主、木纹装饰板、银色镀铬版等为辅，整体看上去还是比较不错。该车搭载的是一块9.2英寸的中控屏，两侧有竖条状的空调出风口，整个中控台的按键设计还比较有质感，再加上经典的三幅式方向盘设计，整个内饰看上去中规中矩，但是稍微有一点点老气，没有很强的科技感。

配置方面，双龙雷斯特的表现还是很不错的，不仅全系标配：6安全气囊、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、电动天窗、多功能方向盘等众多实用性配置，从中配车型开始，还搭载有：前排电动座椅、前排座椅加热、后排座椅加热等舒适性配置。

动力方面，该车搭载的是2.0T汽油发动机+2.2T柴油发动机，最高输出马力分别为224、181匹，最大输出扭矩分别为350N.m、420N.m，匹配的是6AT+7AT两款变速箱，输出方式有两驱、四驱两种。值得一提的是，双龙雷斯特采用的是非承载式车身，再搭配上强劲的发动机，四驱的动力输出，整体的越野性还是相当不错的。

凭借良好的质量表现、不错的越野性、较优异的空间表现，双龙雷斯特被许多车友称作是韩国版“普拉多”，也是一些越野爱好者的钟爱车型。但是因为知名度太低，后期维护太麻烦、经销商太少等原因，该车在国内的销量一直很低迷，除了一些越野爱好者以外，知道这款车的人也是少之又少。我相信许多朋友就算看到该车的车标，也认不出来这是一个什么汽车品牌。