我国MPV市场主要还是以功能性为主导，所以说，家用MPV虽不得势，但商务MPV的市场需求还是客观存在的，目前高端商务领域比较热门的主要有别克GL8。近期上汽大众推出一款能与之相抗衡的豪华商务MPV – Viloran。

作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型， Viloran的前脸设计采用大众家族化语言，超大面积的进气格栅，配合犀利的前大灯造型，能明显感知其强大气场。两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸，延展了整车的视觉宽度。

流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面，俯冲的姿态显得动感。上扬的腰线将双侧智能滑门的车门把手包裹其中，凸显出非常强的肌肉感。尾部的线条设计相对比较简单，没有太多繁复的设计和装饰。Viloran标识被放置于扁平化logo下方，尾灯则采用了大众最新的车灯系统IQ. LIGHT，整体设计简约大方。

Viloran空间有着巨大的优势，车身长度超过5300mm，优于GL8、奥德赛，轴距约3.18米，车宽近2米，这也是大众汽车品牌尺寸最大的车型。商务用车十分重视舒适性和空间，所以超大的车厢空间将成为Viloran上市后一个竞争利器。

丰富的配置，让Viloran能给用户提供更享受的乘坐体验，比如近5mm声学夹层玻璃等全车60处隔音降噪设计，柔性副车架以及纵向摆臂液压支撑，能很好地减缓驾驶过程中的噪音干扰，乘客可以在安静的氛围内做自己的事情。

当然，既然定位为豪华商务SUV，安全性也是必须考虑的要点。在主被动安全方面，Viloran有超过77%的高强度钢（其中65%为热成形及超高强度钢）、近7米的激光焊接、双面镀锌和空腔注蜡防锈腐工艺，配合包含车道保持、第三代ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、360°鸟瞰式全景影像等功能的中国路况L2+级的自动驾驶辅助系统。

而在动力方面，虽然目前上汽大众官方暂未公开新车的具体动力总成。从上汽大众在售车型搭载的动力系统推测，Viloran预计会搭载不同调校的2.0TSI发动机，与之匹配的预计是一台7DCTT变速箱。上汽大众一向以优异的德系动力调校而闻名，这套动力总成也是我们非常熟悉的，能够提供不错动力性能的同时兼顾燃油性。

白希文总结：

在Viloran之前，市场上其实不乏MPV新品，只是很多在经历了上市期间的短暂火爆之后，又马上归于平庸，于是在中高端MPV这片领域，能长时间占据销量前排位置的依然是别克GL8、本田奥德赛。除了产品力，很大一部分原因在于没有能与别克、本田等主流相匹敌的品牌认可度，但Viloran不一样，有了大众这块“金字招牌”，能迅速打响名号，而且本身Viloran产品的综合实力也不差。

也许有人会说，新人难与老将相抗衡，Viloran作为一款全新车型，虽没有前期的口碑积累，但对于“喜新厌旧”的消费者来说，“全新”也意味着一种优势。对于Viloran的未来表现，还是很值得期待的。