丰田汉兰达和霸道这两款车型都是丰田旗下市场表现非常突出的SUV车型，但是这两款车型的定位是完全不同的，丰田汉兰达的定位是中型SUV，主打的是城市家用型车辆用途。丰田霸道的定位是中大型SUV，主打的是越野需求的车辆用途。汉兰达的优势在于车辆的稳定性和耐用性非常高，后期用车成本较低，空间表现和舒适度都能够满足家用型消费者的购车期望。霸道的优势在于车辆的越野性能非常突出，非常适合某些较为极端路况的越野用途，该车的二手车保值率非常高。

但是如果仅仅凭借这些优势，就认为这两款车型能够碾压一切，高等价位的车型，显然就有点过于自大，毕竟任何车辆的存在都有其道理，不一定说丰田的车型就能够比同级别车型甚至更高级别的车型具备压倒性的优势。我想这句话没有任何一个品牌，任何一个车型敢于说出口。

日系品牌车型一向在家用性表现方面做得非常突出和到位，因此日系品牌也受到了，包括中国市场在内全球市场的普遍欢迎。当SUV市场异军突起，消费者对于SUV的需求量越来越大，日系品牌本身具备的车辆稳定性和耐用性以及油耗的出色表现，同时作用在SUV车型上，这就让日系品牌的SUV车型在这个市场内受到了更大的追捧，这也是由于它的车型特色，能够更符合消费者对于车辆的用车标准。丰田汉兰达和霸道这两款车型，无疑在这方面做得更让消费者满意，才能够有如此高的市场认可度。

但是这两款车型的缺点，也是相当明显的。丰田汉兰达车型更适合家用型车辆的表现，它的整体品质更加稳定，耐用性更强，油耗表现更出色。但是在其他方面暴露出很多的缺点，比如说隔音效果太差，铁皮和漆面太薄，动力水平太弱，底盘悬架调教太软，普遍都存在加价行为，并且需要有相当长的等车周期。想要一个更加紧密的乘坐环境的人不喜欢，想要有更好的驾驶表现的人不喜欢，讨厌加价行为的人不喜欢。唯一喜欢的人可能就是更注重车辆的整体表现，对于其他方面的缺点并不在乎。

丰田霸道在越野圈子里面的表现是数一数二的，它非常突出的越野性能，能够带领车主去到绝大多数想去的地方。强大的越野表现，让该车型有着非常庞大的市场销量。但是它的缺点同样也是非常明显的，作为一款四五十万的高价格的硬派越野SUV车型，只是单纯注重了车辆的越野性呢，却完全忽略了与该车型定位相匹配的舒适性和科技化的配置，配置之简陋，甚至比不上10来万左右的普通轿车，这就让人比较无法接受了。相比之下，在硬派越野SUV车型这个细分市场里，吉普牧马人、三菱帕杰罗等车型不仅在越野性能方面可以与丰田普拉多分庭抗礼，并且在配置等方面更具优势，价格更具吸引力。

综上所述，丰田霸道和汉兰达两款车型虽说具备较强的市场认可度，口碑都相当优秀，销量在同级别车型当中也是数一数二的存在，但是并不代表他们在同级别车型中具备碾压性的优势，只能说是他们比较符合绝大多数人的购车标准，可能很多人在选购车辆时会以这两台车型为参考依据，但不见得谁都喜欢。