近日，林肯飞行家正式推出三款搭载3.0T V6发动机的车型，其中一款为插电式混合动力车型，售价为81.88万元，另外两款分别为62.88万元和68.88万元。价格这么贵吗？它能帮助进口飞行员卖得好吗？

在竞争对手面前，既贵又便宜。经销商面临不降价的压力

从定价上看，62.88-81.88元的价格并不贵。。此外，搭载2.0T发动机的沃尔沃XC90车型和搭载3.0T发动机的路虎发现车型的起步价均为74.28万元。从这个角度来看，飞商的定价并不高于竞争对手。

从目前经销商终端折扣来看，二线豪华中大型SUV目前处于弱势市场。经销商打折后，沃尔沃XC90和路虎发现的起价分别为49.8万元和54.7万元，而路虎发现30t车型在终端打折后的起价仅为56.45万元，比领航车便宜。你认为对目前缺乏市场偏好的飞行员来说，这是贵还是便宜？坐飞机回家既便宜又贵。这取决于你怎么想。现在你应该等到飞回家的价格降下来，或者现在就买！

凯迪拉克XT6定位为中大型SUV，国产后价格已降至4197-54.97万元，其车身尺寸比沃尔沃C90和路虎发现都要长，只比飞行员略短，与飞行员一样具有美国豪华SUV的韧性和风格。从销量来看，截至10月底，7月XT6上市总量为2935家，10月为657家。

飞行员的空间和动力系统优势受到竞争对手降价的压力

今年8月1日，进口沃尔沃XC90累计进口销量达12684辆。目前沃尔沃XC90是二线豪华中大型SUV的畅销车型，主要依靠经销商的大幅降价。终端起价降到49.8万元，这也是进口中大型SUV阵营中终端售价最低的车型。因此，如果不降价，飞行员未来的销售量似乎不会很理想。毕竟同级车在市场上降价幅度很大。

当然，与XT6、XC90和路虎发现相比，这款传单有其自身的优势。同级别最长的车身和轴距使飞度显得更加优雅和宽敞，整个系统标配3.0T V6发动机。匹配的10At变速器也比对手的9at和8at高出一两档。那么，这些优势能否转化为飞行员在经销商处不降价就能卖得好的动力呢？很难！

林肯在中国的二级奢侈品牌竞争中长期落后

林肯品牌在2014年再次进入中国已有5年。2018年，在华销量达到55315辆。2019年前三季度，中国累计销量为33692辆。编辑预测，与2018年相比，2019年林肯的销量将会下降，飞行员的上市能否停止下滑？很难！此外，随着紧凑型SUV长安林肯首款国产车型corsair的推出，以及未来多款车型的国产，林肯在中国的份额有望增加。

凯迪拉克，已经在中国制造，也是美国的一个奢侈品牌。今年前10个月，国内共销售152043款国产车型。此外，今年前10个月进口车型在华总销量为178048辆，同比下降4.1%。在同一个二线豪华品牌阵营中，雷克萨斯前10个月的累计销量为160914辆，同比增长21.5%；而林肯前9个月的总销量只有33692辆，所以林肯迟到了！逐渐边缘化和利基！

飞行员的产品强度优于沃尔沃XC90和路虎发现

回到林肯的飞度之家，它拥有比凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90和进口路虎发现更长的车身和轴距。它有林肯领航员的傲慢。对于购买7款SUV的消费者来说，飞度之家的空间无疑比同级车更大、更宽敞，动力总成也更强。整个3.0T发动机输出355马力和553牛米。沃尔沃XC90的T6发动机和路虎的3.0T V6发动机的确是首屈一指。强大的动力是飞行员的另一大优势，其余豪华车需要加95×汽油，而飞行员只需要92×汽油。

在传动方面，标配的10At飞度从未经过编辑的测试，而搭载10At的福特F150则非常流畅，10At也有助于降低油耗。飞度的9.6l油耗在2.0T凯迪拉克XT和沃尔沃XC90面前并不占优势，但油耗却远低于进口的3.0T车型。

底盘方面，飞人、沃尔沃XC90和路虎发现均采用全时四轮驱动设计。只有配备了开放式差速锁后，其越野能力才比飞人和沃尔沃XC90更强，悬架与前双横臂和后多连杆独立悬架相同。作为后来者，飞行员在外形上也有优势。