曾经“四个轮子，四个沙发”几乎成为了吉利人尽皆知的梗，也从一个侧面反应了当今汽车设计的千篇一律。大众的套娃，家族设计过于雷同，也是人们的普遍感受。而此次车展上出现的吉利icon，它奇特的造型，也许会惊掉你的下巴，它实在是太科幻了。

方盒子造型与分体式大灯，几乎是国人审美争议最大的地方。如今，越来越多的新车采用了分体大灯，领克、宝骏较为成功，雪铁龙却因此被划入了另类的行列，但同时有人曾得到调研结果，如今95后甚至更年轻的一代，他们的审美与思想一定会比我们超前，更加接受这类新奇的设计。

当然，以吉利目前的实力来看，不乏很多高颜值的车型。但吉利认为总要不断的尝试新鲜事物，成功与否不重要，也不必过分被销量左右，希望更多的满足个性化的需求。于是，基于BMA架构的第二款SUV就这样诞生。

icon与缤越这款小型SUV算是姊妹车型，一套领先的模块化架构，但有着比缤越略大的尺寸。长宽高：4350/1810/1615mm，轴距达到了2640mm，定位于缤越车型的补充，延续缤越的高性能与驾驶质感。

吉利icon高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT ICON概念车，大量运用了圆角矩形元素。日行灯与上部格栅形成一条线，下方采用双远光大灯，犹如侧进气口般隐藏在中网两侧。

而回形的涟漪元素更加简约，灵感源自时光沙漏，象征着时空的深邃。在车身前部、两侧、尾部采用更多简洁硬朗的线条，凸显整车的力量感。

尾部涟漪型纹理与前脸呼应，牌照框内嵌其中。矩形尾灯，LED光带好似正无穷的数学标识，象征着未来时空的深邃。

icon也采用了隐藏式门把手，用户携带钥匙离车门的1米远时可自动弹出，这样的设计还原了概念车，也和我之前试驾过的雷克萨斯LC相类似。

内饰方面，icon突出了机械工业与艺术的融合，副驾驶的扶手好似奔驰大G，两款悬挂式中控屏十分抢眼。空调出风口也采用了“正无穷”的符号，置身于车内，好似科幻小说中能够突破时空的飞船。

两块10.25寸屏幕，采用GKUI车机系统，可通过三指左右滑动切换界面，在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能都十分领先。

双色运动式方向盘，科幻的电子档把，内饰元素更有未来飞行器的元素。而在整车实用性方面，全车31个储物格，悬浮式的档把操作台，不仅视觉更加科幻，整体实用性也很强。

内饰采用了多种配色，可选双色，也有氛围更加居家的白色。座椅采用运动式设计，包裹感不错，一体化的天幕式全景天窗覆盖了整个前后排，只是并不能够打开。

后排同时配备了空调出风口，两个USB接口也为手机充电提供了很大的方便。

吉利icon搭载了同步于缤越的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配双离合变速器，延续小钢炮般的性能表现。相对于缤越的扭力梁，icon的多连杆后悬挂是最大的升级，也期待着会有更为优秀的操控与舒适表现。

总之，吉利敢把这样一款概念车直接量产，勇气可嘉。对于设计与产品力有自信，也会未来有着属于自己的认知。毕竟，成功的大品牌总在尝试引领时代，而不是追随他人的脚步。而吉利icon的设计，你认为好看与否，上市销量如何，还是未知，也并不重要。毕竟，勇于尝试，敢于突破才是吉利icon诞生的真正意义。